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　　今年春运呈现新能源车过海需求显著增长特点，春运以来累计运送新能源车10.3万辆次，占小车总量23.7%。出岛高峰预测方面，结合近3年运输规律、预售票数据、气象条件及运力保障能力，预计节后出岛高峰周期为2月20日一25日(即正月初四至初九);最高峰日将运送出岛车辆2.2万台次，其中小车2万台次(含新能源车5000台次)、大车0.2万台次;大车以绿通车为主，占比55%一60%。运能测算方面，琼州海峡客滚运输单向每日折算燃油小车运输能力约2.6万辆次，最佳状态单向每小时发班7.6班次，各港航企业的运输能力总体能够覆盖节后高峰需求。气象预报方面，假期后半段气象总体良好，预测24-25日早晚有轻雾，恶劣天气导致停航风险较小。

　　从整体运力来看，琼州海峡的运输能力能够充分覆盖节后进岛的需求，湛江有信心做好运输保障工作。为应对节后高峰，湛江市将聚焦“安全、畅通、便捷、暖心”的目标，全力做好交通保障，如持续优化调整管控措施，加强港区周边及进出港道路的交通疏导，优化港区服务设施。并密切关注气象部门发布的天气预警信息，及时启动应急响应，备足应急运力物资，全力保障旅客、车辆过海。施维表示，湛江将携手海口，以最畅的通行、最暖的守护、最稳的保障，让每一位旅客踏浪而来，尽兴而归。

　　海口市坚持以最高标准、最严举措、最优服务应对返程大考，全链条升级保障，坚决守住不发生大规模、长时间旅客车辆滞留的底线。针对返程集中出行特点，加密与气象、海事、湛江交通等部门全天候会商频次，对大雾、寒潮等影响通航的恶劣天气，实现48小时趋势研判、24小时精准预警、分时段滚动发布，通过官方平台、短信、广播、预约购票平台弹窗、导航提示等多渠道直达旅客，重点引导返程车辆错峰候渡、错峰进港、不盲目扎堆。返程高峰期间统筹海口至海安航线艘新能源专用驳船满编运行，实行人歇船不歇，最大限度压缩滞留时长。