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　　航空发动机的轰鸣声，历来被视为大国实力的象征。回顾2011年，歼-20首飞那一刻，搭载的依旧是俄制AL-31F发动机，尾焰中弥漫着技术受制的无奈与苦涩。而如今，WS-15发动机的澎湃动力不仅助力战机突破音障，更让中国的航空动力技术迈上了世界的制高点。福建舰的电磁弹射器、涡扇-10系列发动机的量产突破，这些看似独立的技术节点，正在汇聚成一个完整的军工产业链。尤其是在隐身技术方面，中国的进展之快远超预期。歼-20机身上那层神秘的涂层，在台岛上空的实战中展现出惊人的效果——它不仅突破了老旧机械扫描雷达的防线，甚至连部署在冲绳的美军AN/TPY-4雷达也未能及时发出预警。这一突破，意味着中国的复合隐身技术已然成型，且将深入渗透到下一代战机上。即将亮相的歼-35外贸型号，很可能搭载这一同源技术，这无疑将对F-35在国际军火市场的技术霸权构成直接挑战。

　　东亚的天空，正在悄然发生着变化。日本紧急追加采购42架F-35的决议尚未生效，韩国已经开始讨论增购第四批次的战机。然而，美国《军事观察》的一篇报道揭示了一个严峻的现实：当歼-20能够在台岛上空来去自如时，依赖三代半技术构建的防御体系，又能挡住多少威胁？更令华盛顿感到焦虑的是，中国军工体系展现出的飞跃性进展——从歼-20的首飞到真正形成战斗力，仅用了短短七年时间，而这一周期还在不断缩短。台岛防空体系的崩溃，绝非偶然的技术失误，而是代差与技术飞跃的必然结果。仍在使用上世纪90年代的脉冲多普勒雷达来执行警戒任务，而大陆则已经建立了包括量子雷达、米波反隐身雷达等在内的多层次探测体系。这个差距，绝不是几套爱国者导弹能够弥补的，它背后需要的是一个完整的工业支撑体系。美国的NGAD六代机项目办公室，最近频繁召开军工巨头的会议，会议纪要中提到中国速度一词已经多达17次。五角大楼不得不直面一个残酷的事实：当F-35还在为软件升级而争执不休时，中国航空工业已经进入了生产一代、试飞一代、预研一代的良性循环。歼-20的年产量持续提升，意味着西太平洋的空中力量对比正在悄然发生根本性逆转。

　　恒春半岛上空那道无形的航迹，或许正在成为亚太军事格局的转折点。当隐身战机可以随心所欲地穿透所谓的岛链防御，当航空发动机不再受制于外人时，现代空战的规则正被重新定义。台湾地区防务部门发布的那份空情通报，对歼-20一字未提，这一疏漏无疑将成为军事教科书中体系性失效的经典案例。而这一静悄悄的军工革命，仍在悄然酝酿中。最新的消息显示，一款配备三台发动机的某型验证机已经在西北某基地成功试飞。从追赶者到规则的制定者，中国航空工业的进化速度，令对手连震惊的时间都来不及——毕竟，当仍在研究昨夜漏掉的雷达信号时，明日的天空，已经属于更新一代的战机。返回搜狐，查看更多